อุปกรณ์ในระบบเบรกรถยนต์

1. หม้อลมเบรก ทำหน้าที่ สะสมแรงดูด 2. กระบอกแม่ปั๊มเบรก ทำหน้าที่ สร้างน้ำมันเบรกแรงดันสูง 3. กระปุกน้ำมันเบรก ทำหน้าที่ เก็บน้ำมันเบรก 4. และ 5. ท่อน้ำมันเบรกแรงดันสูง ทำหน้าที่ ลำเลียงน้ำมันเบรกแรงดันสูง ส่งให้กับกระบอกเบรก 6. ท่อสูญญากาศ ทำหน้าที่ลำเลียงแรงดูดจากปั๊มสูญญากาศ หมายเหตุ ปั๊มสูญญากาศ - ในรถยนต์ กระบะเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าจะใช้ปั๊มที่ติดตั้งมากับไดชาร์จ เรียกว่าปั๊มตูดไดร์ - ในรถยนต์ กระบะเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่จะใช้ปั๊มแยกต่างหาก

รถยนต์ กระบะที่ใช้ปั๊มสูญญากาศร่วมกับไดชาร์จ(ปั๊มตูดไดร์) อีซูซุเคบี เครื่องยนต์ดีเซล อีซูซุทีเอฟอาร์ (อีซูซุมังกรทอง) อีซูซุดราก้อน อีซูซุดีแม็ก เครื่องยนต์ไดเร็ค โตโยต้า ไฮลักซ์ฮีโร่ โตโยต้า ไฮลักซ์ไมตี้เอ็กซ์ นิสสัน ุบิ๊กเอ็ม ุ มิตซูบิชิ L200 ไซโคลน

รถยนต์ กระบะที่ใช้ปั๊มสูญญากาศแยก อีซูซุดีแม็ก เครื่องยนต์คอมมอนเรล โตโยต้า ไฮลักซ์ไทเกอร์ โตโยต้า ไฮลักซ์D4D โตโยต้า ไฮลักซ์วีโก้ โตโยต้า ไฮลักซ์รีโว นิสสันฟรอนเทียร์ นิสสันนาวาร่า ุ มิตซูบิชิ L200 สตราด้า มิตซูบิชิ ไททัน

หม้อลมเบรก รถยนต์(เครื่องยนต์ดีเซล) เป็นแบบสูญญากาศ ใช้ปั๊มลมที่ติดตั้งที่ยึดติดกับไดชาร์จ เป็นตัวช่วยดูด ทำให้หม้อลมเบรกเกิดสูญญากาศ มาช่วยดึงสากเบรกให้ดันลูกสูบเบรก เพื่อให้แม่ปั๊มเบรกที่ติดกับหม้อลมเบรกสร้างแรงดันสูงให้กับน้ำมันเบรก แต่ถ้าเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ก็จะมีปั๊มลมแยกต่างหาก โดยใช้กำลังจากเครื่องยนต์ สร้างแรงดูดสูญญากาศ จะสังเกตุว่าหากไม่ติดเครื่องยนต์ เราลองกดแป็นเบรก จะกดได้ประมาณ 3 - 4 ครั้ง ก็จะไม่มีแรงดูดสูญญากาศจากหม้อลมเบรกมาช่วยผ่อนแรง หม้อลมเบรกของรถยนต์จึงทำหน้าที่เสมือนกับถึงลมดูด ที่เก็บสูญญากาศ ระบบนี้ไม่ต้องใหญ่ถังลมเหมือนกับรถบรรทุกสิบล้อ