รวมรหัส SCV Valve Denso 12V รุ่นยอดนิยม: เลือกอย่างไรให้ตรงรุ่น
ปัญหา "วาล์วตาย" หรือเครื่องยนต์วูบดับ เป็นอาการที่ผู้ใช้รถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลต้องเคยเจอ สาเหตุหลักมักมาจาก SCV Valve (Suction Control Valve) ซึ่งในตลาดบ้านเรามีหลายรุ่นมากครับ วันนี้ผมสรุปรหัสอะไหล่ที่ใช้กันบ่อยๆ มาให้ครบจบในที่เดียว
ตารางรหัส SCV Valve แยกตามยี่ห้อและรุ่นรถ (Denso 12V)
| ยี่ห้อรถ | รุ่นรถ / เครื่องยนต์ | รหัส Denso (Part No.) | ลักษณะสินค้า |
|---|---|---|---|
| TOYOTA | Vigo, Fortuner, Revo 2.5/3.0 (1KD, 2KD) | 294200-0040 | ตัวยาว (มาตรฐานอัปเกรด) |
| D4D รุ่นแรก (ปั๊ม HP2) | 04221-27011 / 27012 | ตัวคู่ (เขียว-แดง) | |
| ISUZU | D-Max, Mu-7 (4JJ1, 4JK1) ปี 2005-2011 | 294200-0370 | ตัวสั้น-กลาง |
| All New D-Max 1.9, 2.5, 3.0 (VGS Turbo) | 294200-2760 | ตัวสั้น (หัวปลั๊กตรง) | |
| MITSUBISHI | Triton, Pajero Sport 2.5 (4D56) | 294200-0360 | ตัวสั้น (สเปกยอดนิยม) |
| Triton Mivec 2.4 (ปั๊ม HP4) | 1460A056 / 1460A062 | ตัวสั้น (ดีไซน์ใหม่) | |
| NISSAN | Navara D40 (YD25) | A6860-VM09A / 294200-0360 | ตัวสั้น |
| HINO | Hino Victor / Hino 500 | 294200-0160 | ตัวยาว (สำหรับรถบรรทุก) |
สรุปความแตกต่าง: ตัวสั้น vs ตัวยาว
ทำไมช่างถึงแนะนำให้เปลี่ยนเป็น "ตัวยาว" ในรุ่นที่ทำได้?
- ความเสถียร: รุ่นตัวยาว (เช่น 294200-0040) มีแกนวาล์วที่ออกแบบมาใหม่ ลดแรงเสียดทานภายใน ทำให้คุมแรงดันได้นิ่งกว่า
- ความทนทาน: ทนต่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สะอาดได้ดีกว่ารุ่นตัวสั้นดั้งเดิม ซึ่งมักจะค้างง่ายเมื่อเจอสิ่งสกปรกเพียงเล็กน้อย
เทคนิคการตรวจเช็ค: หากใช้เครื่องสแกน OBDII หรือแอปที่เราพัฒนาขึ้น ให้สังเกตค่า Fuel Rail Pressure หากรอบเดินเบาแล้วค่าแกว่งเกิน +/- 2-3 MPa แสดงว่า SCV Valve ของคุณเริ่มทำงานผิดปกติแล้วครับ
#SCVValve #Denso #CommonRail #ดูแลรถยนต์ #รหัสอะไหล่
เทคนิคช่าง: เช็คสุขภาพ SCV ด้วยค่าแรงดันในราง
หากคุณมีเครื่องสแกน OBDII ให้ลองสังเกตค่า Fuel Rail Pressure ดังนี้:
- รถปกติ: ในรอบเดินเบา แรงดันควรนิ่งอยู่ที่ประมาณ 30-35 MPa
- รถมีปัญหา: ค่าแรงดันจะกระโดดไปมา (เช่น 25 สลับไป 40 MPa) แม้จะจอดนิ่งๆ นั่นคือสัญญาณว่า SCV เริ่มคุมน้ำมันไม่อยู่แล้ว
Tip: หากค่า Actual ต่ำกว่า Target มากๆ รถจะมีอาการเร่งไม่ขึ้น แต่ถ้า Actual สูงเกินไป รถจะดับทันทีเพื่อป้องกันรางพังครับ

No comments:
Post a Comment