Fortuner Engine Control (2KD-FTV Thailand)

วงจรไฟฟ้ารถยนต์โตโยต้าฟอร์จูนเนอร์ ในประเทศไทย(พวงมาลัยขวา)

TOYOTA FORTUNER Ignition

วงจรหัวเผา : Hilux Tiger (1KZ-TE)

D-MAX Camshaft Position (CMP) Sensor

สัญญาณเพลาลูกเบี้ยว อีซูซุดีแม็ก
เซ็นเซอร์สัญญาณเพลาลูกเบี้ยวนี้ เป็นอีกหนึ่งเซ็นเซอร์ ที่ทำหน้าที่เสมือนผู้ให้จังหวะการเต้นของหัวใจเครื่องยนต์ โดยทำงานสอดคล้องกับ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ที่ช่วยกันส่งสัญญาณให้กล่องสมองกล ( ECM / ECU) รับรู้ตำแหน่งและช่วงเวลาการปิด-เปิดของวาล์วแต่ละสูบ เพื่อนำสัญญาณไปประมวลผลประกอบ กับสัญญาณอื่น ๆ ใช้ในการสั่งหัวฉีดให้ทำงานป้อนเชิ้อเพลิงเข้าเครื่องยนต์ต่อไป

สัญญาณข้อเหวี่ยงอีซูซุดีแม็ก

D-MAX Crankshaft Position Sensor
สัญญาณข้อเหวี่ยงนี้ เป็นอีกหนึ่งเซ็นเซอร์ ที่ทำหน้าที่เสมือนผู้ให้จังหวะการเต้นของหัวใจเครื่องยนต์ โดยทำงานสอดคล้องกับ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ที่ช่วยกันส่งสัญญาณให้กล่องสมองกล ( ECM / ECU) รับรู้ เพื่อนำสัญญาณไปประมวลผลประกอบ กับสัญญาณอื่น ๆ ใช้ในการสั่งหัวฉีดให้ทำงานป้อนเชิ้อเพลิงเข้าเครื่องยนต์

ภาพแสดงตำแหน่งของ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง อีซูซุดีแม็กคอมมอนเรล รุ่น 2,500 และ 3,000 ซีซี

วงจรสตาร์ทรถยนต์ อีซูซุดีแม็ก 2011

ภาพวงจรสตาร์ทรถยนต์ อีซูซุดีแม็ก แบบย่อ	ภาพวงจรสตาร์ทรถยนต์ พื้นฐาน

หมายเหตุ ขั้วไฟของชุดมอเตอร์สตาร์ท แต่ละขั้วมีหลายชื่อเรียกดังนี้
- B, 30 คือขั้วรับกรแสไฟจากแบตเตอรี่ มารอพร้อมที่จะต่อเข้า ขดลวดมอเตอร์สตาร์ท
- S, 50 คือขั้ว สตาร์ท รับคำสั่งจากสวิตช์กุญแจ ผ่านมารีที่เลย์สตาร์ท
- C, M ขั้วขดลวดมอเตอร์สตาร์ท

วงจรสตาร์ทรถยนต์ อีซูซุดีแม็ก

วงจรนี้เป็น อีซุซุ เครื่องยนต์ 4JA1 จะพบเห็นได้ใน อีซูซุดีแม็ก เครื่อง ไดเร็ค หรือในเมืองไทยเรียกว่า อีซูซุดีแม็ก ดีไอ

วงจรนี้มี 2 แผ่น สังเกตุตรงรีเลย์สตาร์ท ตำแหน่งขา 2 ต่อกับวงจรอิมโมบิไลเซอร์

เครื่องดีแม็กในร่าง รถบรรทุกหกล้อ ISUZU 4JJ1-TC(N-SERIES)

เครื่องยนต์ อีซูซุคอมมอนเรล 3,000 CC รหัส 4JJ1 ส่วนมากคนมักจะรู้จักมันในร่างของรถสี่ล้อ(ISUZU D-MAX, ISUZU MU-7)
บทความนี้จะพาไปดูเครื่องยนต์ที่เคยเห็นในรถปิ๊กอัพดีแม็ก 4JJ1-TC 3,000 CC มันได้รับการติดตั้ง ประจำการในร่างของรถบรรทุก หกล้อ
ซึ่งทางบริษัทอีซูซุขนานนาม รถบรรทุก หกล้อพวกนี้ว่า "N-series" คือรถบรรทุกขนาดกลาง(medium duty truck ) ISUZU N-Series หมายถึง รถบรรทุก 6 ล้อ อยู่ในตระกูล เช่น NLR, NLS, NNR, NPR, NSP, NQR

วงกลมสีแดงคือตำแหน่งที่ติดตั้งเครื่องยนต์

วงจรจุดระเบิดรถยนต์โตโยต้าวีโก้ 2TR-FE

TOYOTA FORTUNER Engine Control (2TR-FE)

วงจรจุดระเบิดรถยนต์ โตโยต้าฟอร์จูนเนอร์ สามารถเทียบเคียงกับ โตโยต้าวีโก้ เครื่องยนต์เบนซิล หรือโตโยต้าวีโก้ ก๊าซ NGV ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2,700 ซีซี ตัวเดียวกัน
โดยมี รหัสเครื่องยนต์ 2TR-FE

วงจรแผ่นที่ 1/4	วงจรแผ่นที่ 2/4
วงจรแผ่นที่ 3/4	วงจรแผ่นที่ 4/4

วงจรแผ่นที่ 1/4
ฟิวส์ 7.5A OBD
ฟิวส์ 100A ALT
ฟิวส์ 10A ECTS
ฟิวส์ 50A A/PUMP
ฟิวส์ 50A BATT P/I
ฟิวส์ 20A A/F
ฟิวส์ 30A AM2
Ignition SW
ฟิวส์ 7.5A IGN
ฟิวส์ 15A INJ
ฟิวส์ 7.5A MET
รีเลย์ A/F Relay
ฟิวส์ 25A EFI
MAIN Relay
รีเลย์ควบคุมมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง C/OPN Relay
มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง Fuel Suction Pump and Gage Assembly
วงจรแผ่นที่ 1/4
วงจรแผ่นที่ 2/4
วงจรแผ่นที่ 3/4
วงจรแผ่นที่ 4/4


Note
∗ 1 : Thailand, Singapore
∗ 2 : Except ∗1
∗ 3 : Automatic A/C
∗ 4 : Manual A/C w/ Cooler
∗ 5 : w/ Engine Immobiliser System
∗ 6 : Before Aug. 2008 Production
∗ 7 : From Aug. 2008 Production
∗ 8 : Before Aug. 2009 Production
∗ 9 : From Aug. 2009 Production
G(∗7)
O(∗6)

---

คำค้นหา
TOYOTA FORTUNER Engine Control (2TR-FE),Toyota 2TR-FE

speed เซ็นเซอร์

วงจรสปิดเซ็นเซอร์ มิตซูบิชิ





































คำค้นหา